KCB不銹鋼齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，便會影響泵油量。遇此可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只要壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。

不銹鋼齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來增大此部位軸的直徑尺寸，使軸。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40Cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理。

當渣油泵建立不起壓力或者它的壓力不夠時大都是跟它的清潔度有關，如果油液選用不正確或者使用中油液的清潔度達不到標準要求，均會加速泵內部磨損，導致那泄。

高溫導熱油泵是一種在行業(yè)中比較使用廣泛的熱油循環(huán)泵。它主要是由熱交換設備上使用比較廣泛的配套用泵。高溫導熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結構形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。

不銹鋼轉子泵的結構：主要是用聯(lián)軸器的整體而組裝，它的體積不僅可以變小，還可以減少占地面積，使結構緊湊，外包不銹鋼，鏡面拋光，外形美觀，檔次高，避免原來涂膏刷漆的脫落。

一般來說高粘度齒輪泵它的泵殼越重，那么它能承受的溫度和強度便也越高。而我們泵體的材料一般都是采用球墨鑄鐵，當然也可以采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或者是采用擠壓鋁合金型材加工制造。

凸輪轉子泵是現(xiàn)代上比較使用廣泛的一種流體設備，其中的設備是全橡膠包覆的，該產品的耐磨損性較強，轉子與殼體之間高精間隙配合，具有很強的自吸力和高揚程力，該泵可靠、堅固、節(jié)能，可以輸送各種黏稠的或含有顆粒物的介質。

高溫導熱油泵在替換填料密封過程中應注意以下事項：填料圈的正確切斷方法是使用專門切填料刀切填料圈。如沒有專門切填料刀具，可按如下方法進行舊填料的取出當整個系統(tǒng)的壓力釋放以后，取下填料壓蓋，用一填料取出器將舊填料及掉落在填料室底部的碎沫勾出。

2CY不銹鋼齒輪泵的工作原理在泵的空間內有兩個回旋輪,一個主動齒輪,一個是被動齒輪,把泵腔內的空間分成兩部分,A是吸入面B是排出面,當齒輪嚙合時A面為真空現(xiàn)象形成負壓力把液體吸入泵體內部。

高溫導熱油泵軸承的檢修： 軸承的清洗：拆卸下軸承檢修時，要先記錄軸承的外觀，確認潤滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤滑劑之后，洗軸承。作為清洗劑，普通使用汽油、煤油。

3G三螺桿泵開始拆卸的時候，我們要先讓螺桿泵跟電機脫離，然后把介質排空，在把螺桿泵排出體，在開始拆卸螺桿泵定子，有需要時可以按泵軸方向盤動軸作輔助，然后拆卸轉子及中間軸，傳動軸和軸封。

如果防爆磁力泵修了幾遍查不出問題，便應注意磁聯(lián)軸器的工作是否正常。軸承、內磁轉子和隔套在運行中都會產生熱量，這將使工作溫度升高，一方面使傳遞的功率下降，另一方面對輸送易汽化液體的磁力泵也會產生較大的麻煩。

凸輪轉子泵在市場上也算是比較受歡迎的。之所以受歡迎是因為轉子泵是由全橡膠包裹的，所以它是可以承受摩擦的。而且轉子泵的各個部位之間的聯(lián)系也是比較精密的，它的高揚塵力和自吸力也是比較強的.

LQB型瀝青保溫泵的動作頻率要求比較高的時候，它的結構便要選擇直動式瀝青保溫泵，電源_交流。瀝青泵屬外嚙合齒輪泵，應對市場對保溫泵的需求和與傳統(tǒng)保溫相比它的價格相對比較低廉，從原來齒輪泵的結構添加保溫夾層衍變成現(xiàn)在的保溫齒輪泵。

高溫導熱油泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規(guī)定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入。

凸輪轉子泵它也是一種容積式泵，它起初是應用在比較大型的污水處理廠以及中石油，中石化，中海油等石油石化領域，技術含量高，加工精度要求高，技術與支持占較大比重，適合應用在復雜工藝上.

RY高溫導熱油泵停止運轉后的要求：可以輸送易結晶，而且易凝固和易沉淀等有這些介質的泵，泵停止運行后應防止堵塞，并及時用清油或其他介質沖洗泵和管道。

3GR三螺桿泵是根據(jù)螺桿的回轉來吸排液體的，由于這些螺桿它們會相互嚙合還有螺桿跟襯筒內壁的配合，所以在泵的吸入口和排出口之間,它們會被分隔成一個或者是多個密封空間。

YPB滑片泵我們還可以叫它葉片泵，刮片泵還有刮板泵。它的工作理念是根據(jù)離心力然后讓滑片緊貼在偏心定子上，而且它進口處里的兩個滑片之間容腔可以增大，吸液，出口處連了個滑片間容腔減小排液。

KCB不銹鋼齒輪泵隨著長時間的使用，它的齒輪泵會開始出現(xiàn)泵油不足，或者是不泵油等問題，主要原因是跟它有關部位受到的磨損過大。齒輪泵的磨損部位有主動軸與襯套，被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。